Мотопомпа бензиновая Tohatsu VC52AS (2-тактная)

Пожарная мотопомпа TOHATSU VC52AS представляет собой одноступенчатый турбинный насос приводимый в действие двухтактным (система автосмешивания топливной смеси) двухцилиндровым двигателем TOHATSU водяного охлаждения с электро стартером, всасывание осуществляется с помощью роторно-лопастного вакуумного насоса.

Особенности:

• Малый вес и компактность. Двигатель и корпус насоса изготовлены из антикоррозийного алюминиевого сплава, уменьшающего вес и увеличивающего срок эксплуатации. Компактная конструкция позволяет разместить мотопомпу на борту пожарной машины, также ее могут переносить 2 человека.
• Высокие эксплуатационные качества насоса. И двигатель и насос специально разработаны для пожарных мотопомп TOHATSU, подтверждающих высокие эксплуатационные качества для этого класса мотопомп.
• Надежный двигатель с системой автосмешивания топливной смеси. Двигатель разработан TOHATSU специально для моделей мотопомп серий VC. Двигатель снабжен масляным насосом, обеспечивающим автоматическое смешивание бензина и моторного масла, в точном отношении к скорости двигателя.
• Всасывание. Быстрое всасывание осуществляется роторно-лопастным вакуумным насосома.. Всасывание с 3 метров за 6 секунд.
• Панель управление. Все измерительные приборы, управление дроссельной заслонкой, контрольные выключатели и лампы предупреждения сгруппированы на панели управления.
• Система рециркуляции охлаждающей воды. Вода охлаждения двигателя возвращается в насос исключая выброс наружу из насоса и не загрязняя окружающую среду.
• Уникальный автоматический карбюратор. Это устройство облегчает пуск двигателя в любое время года при любых температурных условиях.
• Датчик защиты от перегрева двигателя. Это устройство останавливает двигатель автоматически, когда его температура достигает 80оС.
• Топливный бак из нержавеющей стали. Интегрированный топливный бак с большой емкостью, 18 литров, гарантирует подачу топлива в течение 1,5 часов при максимальной нагрузке.
• Свободное вращение напорного патрубка на 180 градусов
• Электрический и ручной стартер. Электрический стартер и резервный ручной стартер установлены, чтобы гарантировать пуск двигателя при любых условиях.